Переработка машинного масла создает циркулярную экономику: BCUOMA

Во Всемирный день переработки, который отмечается 18 марта, почему бы не взглянуть на то, что у вас под капотом?

Ассоциация по управлению отработанным маслом Британской Колумбии (BCUOMA) призывает предприятия и частных лиц убедиться, что они перерабатывают свое масло и антифриз в рамках усилий по созданию устойчивой и замкнутой экономики.

«Мы собираем и возвращаем на переработку масло, антифриз, контейнеры и фильтры и превращаем их обратно в новые продукты», — сказал генеральный директор BCUOMA Дэвид Лоуз.

BCUOMA собирает использованное и загрязненное масло, антифриз, фильтры и контейнеры для масла и антифриза, а затем повторно перерабатывает отходы в пригодный для использования материал на нефтеперерабатывающем заводе в Северном Ванкувере.

Лоус сказал, что 100 процентов того, что поступает на их предприятия, перерабатывается. Большинство моторных масел и антифризов очищаются и возвращаются в исходный продукт, что часто превышает стандарты качества. Но даже масла, настолько загрязненные, что их нельзя использовать снова, превращаются в другие продукты, говорит он.

В этом году BCUOMA отмечает 20-летие переработки отходов. В 2021 году ассоциация переработала почти 50 миллионов литров нефти. Это эквивалентно примерно 10 миллионам замен масла для среднего автомобиля.

Расширение экономики замкнутого цикла дает ряд важных экологических преимуществ.

Продукты, которые обычно попадают на свалку, перенаправляются на предприятие по переработке, производится новый продукт, который не требует значительных выбросов, и требуется добывать из земли меньше сырого материала.

Лоус сказал, что Британская Колумбия является лидером в области переработки нефти.

«Около трех четвертей сектора моторных масел в Британской Колумбии снова перерабатывается в новое моторное масло. " он сказал.

«Для меня это определение экономики замкнутого цикла».

Ассоциация была основана в рамках программы расширенной ответственности производителей Британской Колумбии (EPR), которая требует от производителей, таких как производители, дистрибьюторы и розничные торговцы, брать на себя ответственность за жизненный цикл продукции, которую они продают.

В результате ассоциация финансируется производителями и производителями, сказал Лоуз.

Программы EPR реализуются на большей части территории Канады, но в Британской Колумбии самые разнообразные программы переработки на всем континенте, сказал он.

Лоус сказал, что его ассоциация призывает больше частных лиц и малых предприятий перерабатывать свое масло и антифриз, отметив, что большая часть масла поступает от более крупных компаний.

«Потребительский уровень – это более трудный уровень, потому что это означает информирование жителей и потребителей о том, где они могут вернуть нефть», – сказал он.

Ассоциация уже имеет 300 пунктов сбора по всей провинции, целью которой является создание места для сдачи отработанного масла в пределах 15 минут езды от большинства населенных пунктов.

За последние три года BCUOMA инвестировало в обеспечение доступа и доступности. Они закупают и модифицируют морские контейнеры, чтобы облегчить их использование жителями.

«Я думаю, что это лучшая инфраструктура в мире», — сказал Лоуз, когда его спросили о морских контейнерах.

Контейнеры были модифицированы и теперь включают в себя сварной решетчатый пол, резервуары для сбора и нескользящие поверхности внутри. В случае разлива нефти жидкость вытечет через решетчатый пол и скапливается под ним.

Контейнеры снабжены знаками, упрощающими навигацию, и их можно забирать и оставлять в любом месте, где требуется переработка нефти.

Лоуз отметил, что во время пандемии произошел значительный рост переработки отходов.

«На наши сайты оказывалось большое давление: мы должны были быть уверены, что во время пандемии вы по-прежнему можете быть открытыми и взаимодействовать с клиентами. Но мы это сделали».

Сдать отработанное масло в пункт сбора можно бесплатно. За дополнительную плату BCUAMA может помочь людям или предприятиям с большими объемами нефти вызвать грузовик, чтобы выехать и забрать ее.

Лоуз сказал, что он хотел бы, чтобы программа развивалась до такой степени, что появится множество универсальных пунктов переработки, куда можно будет привезти все виды химикатов для повторного использования.